Derbi OEM Inlaat RubberOrigineel Inlaat rubber voor Derbi euro 2 3 4 motorblokken. Vervang dit rubber als er droogtescheurtjes te zien zijn in het oude rubber. Dit kan namelijk op verloop van tijd zorgen voor valse lucht of voor vervelende montage. Koop voor het originele spruitstuk alleen de originele inlaat rubbers want de namaak rubbers zijn altijd te kort.

Extra informatie

MVT Digital Direct of vergelijkbaar)

zonder keerringen)

ontworpen voor duurzaamheid en hoge belastingen• Tungsten balanceringsgewichten voor minimale trillingen• Versterkte constructie met 18 mm kruktap en 77 mm krukwangen

Selettra P3356E

speciaal ontwikkeld voor high-end Minarelli AM6 setups met 45mm slag

DC of solenoïde)

Eenvoudige montage

Om dit te realiseren zijn de eerste twee versnellingen iets langer

Drijfstang: 85 mm (origineel) Slag: 44 mm Small end lager: 12x17x15 mm Piston pin: 12 mm Journaals: 20 mm Krukaspen: 18 mm De krukas wordt geleverd met 2x HQ hoofdlagers SKF 6204 TN9 C4 voor de iets vergrote journaals

De klassieke expansiekamer-uitlaat van KRM wordt met de hand vervaardigd uit 12 segmenten van 1 mm dun staalplaat (gebogen en gelast)

Zuigerveren: 2 stuks