hipermax r coilover kit 14HKS R HIPERMAX RMAX IV SP9 HIPERMAX R SRF LVS PVS HIPERMAX S WR 30 HIPERMAX S HIPERMAX PNE

High Standard Type [AL] (アルミニウムシリンダー) for CIVIC EG

後期（H8/6～H10/12）

想像できると思いますが、これは「ストリートスペック」の反対です。着座時に腰部/脚部を囲むサイドボルスターが高くなっているサーキットスペックモデルは、最大の横方向のサポートを提供するように設計されており、アグレッシブな運転時にドライバーがしっかりと固定されている感覚を得られるようにします。「サーキットスペック」モデルは、「ストリートスペック」モデルと比較して、ややタイトに感じられる場合があります。

6kg（標準：6

フロント: 55mm

ロッドサイズ: M14

D-MAX S14/S15 フロントナックル改造

TOYOTA 86 (ZN6: 後期モデル) 2016/8 - 2021/10

このキットはオープンデフとLSDの両方で動作します。 GT モデルに搭載されている工場出荷時のトルセンや、Cusco などのアフターマーケット LSD など。リング ギア スペーサーはこのレシオ リングとピニオン セットには必要なく、付属しません。

6kg・m/5600rpm・・・純正比43

日産シルビアS13/180SX、R32、セフィーロなどに適合

ご想像のとおり、「ストリートスペック」とは逆のものです。着座時にヒップ/脚を囲むサイドボルスターが高くなっているため、サーキットスペックモデルは最大の横方向のサポートを提供するように設計されており、ドライバーがアグレッシブな運転時にしっかりとした感覚を得るのに役立ちます。「サーキットスペック」モデルは、「ストリートスペック」モデルと比較して、ややタイトなフィット感であると感じるかもしれません。